На арочном мосту в Уфе готовятся к испытаниям

Старый арочный мост построили в 1956 году, а в 2017-м закрыли из-за аварийного состояния. В 2021 году рядом с ним возвели мост-вставку. 

По словам Константина Паппе, сегодня здесь ежедневно в две смены трудится 121 человек и работают 17 единиц дорожно-строительной техники. Готовность конструкции составляет 90 процентов. 

- Приступили к замене асфальтобетонного покрытия от съезда на улицу Тукаева, расширяется участок проспекта Салавата Юлаева для возможности съезда на арочный мост, – прокомментировал начальник управления. – Планируется установить скульптуру «Девушка с голубем», восстановленная по историческим фотографиям. 

Власти предложили три варианта ее расположения. Окончательный выбор за уфимцами, которые выберут место голосованием. Ее восстановят после того, как завершат капитальный ремонт. Внешний облик и размеры останутся прежними. Для города, окруженного реками, мосты имеют очень большое значение.

- Если раньше пролетное строение было сталежелезобетонным, то теперь – цельнометаллическое, металлоемкостью 3800 тонн,  – добавил Константин Паппе. 

В апреле этого года строители провели один из самых ответственных этапов реконструкции - две стороны конструкции соединили так называемым золотым стыком и провели посередине сварку. После этого в июне вернули на место арку, ставшую символом столицы Башкирии. Внешне она осталась такой же, но ее выполнили из современных металлоконструкций. С обеих сторон арки установят памятные таблички с датами строительства и капитального ремонта сооружения.

Сейчас на пролетном строении мостостроители наносят гидроизоляцию. После этого они приступят к асфальтировке моста, установке барьерных и перильных ограждений, а также опор наружного освещения, и смонтируют судовую сигнализацию.

Металлоконструкции собирали конвейерно-тыловым способом. Специально для этого возвели 22 временные опоры, построили два временных моста протяженностью 160 м и общей массой более 3 тыс. тонн. Также отсыпали подъездные дороги и площадки, привлекли флот для работ в русловой части.

В октябре мостостроители намерены провести специальные испытания конструкции. К этому моменту они завершат все основные работы, необходимые для ввода объекта в эксплуатацию. Полностью окончить строительство, демонтировать временные опоры и подъездные пути, использовавшиеся во время реконструкции, планируют в 2026 году.

– Транспортный поток в южном направлении самый загруженный, составляет 164 тысячи автомобилей в сутки – это 49% от общего количества въезжающих транспортных средств на территорию Уфимского полуострова, – подчеркнул Константин Паппе. – После завершения работ движение откроют по шести полосам на въезд в Уфу по мосту 1991-го года постройки и по шести полосам на выезд из города – по мосту-вставке и арочному мосту: по четыре и две полосы соответственно.